四不像運(yùn)輸車使用了一段時(shí)間后，可能會(huì)逐漸出現(xiàn)一些故障。因此，為了輕松處理故障，減少故障造成的危害，其實(shí)每個(gè)人都可以掌握一些維修技巧。那么操作四不像運(yùn)輸車維修需注意哪些問(wèn)題呢?四不像運(yùn)輸車的傳動(dòng)箱、氣缸蓋、輪轂、連桿和前橋等重要部位的螺釘或螺栓，其使用工具和擰緊力矩在說(shuō)明書中有專門規(guī)定，如人為擰緊會(huì)造成螺釘和螺栓折斷，或螺紋滑絲或撥扣而引起故障。普通螺釘或螺栓，其擰緊力矩一般可按4倍于螺紋直徑的擰緊力矩來(lái)擰緊。

        很多四不像運(yùn)輸車司機(jī)缺乏維修常識(shí)，在更換潤(rùn)滑油時(shí)不清洗油道，自己為自己埋下安全隱患。要知道，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)使用后，油中機(jī)械雜質(zhì)殘留很多，即使放盡潤(rùn)滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質(zhì)。尤其是新的或大修后的四不像運(yùn)輸車，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。不注意按季節(jié)選用潤(rùn)滑油，冬季使用夏季潤(rùn)滑油，夏季使用冬季潤(rùn)滑油，不管質(zhì)量如何，廉價(jià)就買，結(jié)果造成機(jī)車啟動(dòng)困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象，希望四不像運(yùn)輸車用戶要選用經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)和適用氣溫標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油。

        活塞各部位薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形，如用明火加溫活塞達(dá)到高溫，自然冷卻后金屬組織會(huì)遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會(huì)大大縮短。四不像運(yùn)輸車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是非常耐用的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損相對(duì)減少。同時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也與汽油不同，它需要專用的機(jī)油。機(jī)油更換時(shí)間不要超過(guò)6000公里，平時(shí)還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)。柴油車啟動(dòng)時(shí)不要踩加油踏板，同時(shí)起步不要太快，轉(zhuǎn)速也不要太高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，切勿立即關(guān)機(jī)，應(yīng)以怠速繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘，待溫度降低后再關(guān)機(jī)，防止熱量累計(jì)積。

       四不像運(yùn)輸車停止運(yùn)行后需要注意什么？油封老化時(shí)，車輛停止行駛，油封周圍的接觸力總是不均勻。油封的變量在力大的方向上較大。車輛停止運(yùn)行的時(shí)間越長(zhǎng)，恢復(fù)其變量就越困難，直到油封永久變形，這就容易漏油。機(jī)油氧化腐蝕零件。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停止行駛時(shí)，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)非常嚴(yán)重。機(jī)油氧化后，首先潤(rùn)滑效果會(huì)變得很差，其次一些酸性物質(zhì)也會(huì)對(duì)機(jī)器零件造成腐蝕。車輛停得越久，惡化越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，氣缸與活塞之間會(huì)形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，啟動(dòng)阻力會(huì)大大增加，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。電池提前報(bào)廢，車普遍使用鉛酸電池，其特點(diǎn)是車一旦停止行駛就會(huì)自放電。正常情況下，電池每天晝夜自放電可使電容量降低1%以上。特別是電池長(zhǎng)期自放電后，電極板表面產(chǎn)生硫化物，影響電池的再充電效果，最終導(dǎo)致電池早期報(bào)廢。電子元件出現(xiàn)故障。車上的電子元器件和連接器都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮防腐蝕，否則會(huì)造成故障。對(duì)于已停車車輛的電子元器件或插電式連接器，淋濕的可能性會(huì)大大增加，停車時(shí)間越長(zhǎng)，故障概率越高。